Медіа-бізнес

Это началось на прошлой неделе, когда я заметил афишу издания the Argus с будоражащим заголовком: "Мойщик окон убит гигантским карандашом" ("Window cleaner killed by giant pencil"). На самом деле, это очень печальная история – по неизвестной причине он заколол себя карандашом до смерти. Но the Argus, как сказала бы полиция, несколько "опрометчива", когда дело касается заголовков. Ну вот еще примеры: "Вагнер разрушил наши жизни" ("Wagner ruined our lives"), "Монашки борются со стриптизерами" ("Nuns in fight against strippers"), "На помощь ведьме была вызвана спасательная шлюпка" ("Lifeboat called out to help witch").

Подъем социальной прессы предложил журналистам несколько новых инструментов сбора информации и изложения материала. Однако с этими новыми возможностями появились и новые риски.

В Reuters мы напечатали несколько положений о социальной прессе, которые обозначивают основные принципы и предлагают рекомендации, полезные при навигации в море информационного хаоса.

Немецкий еженедельник "Spiegel" договорился с национальным оператором мобильной связи "Deutsche Telekom" о продажах с его помощью электронной версии журнала, которую можно загружать на мобильные телефоны и ридеры.

Одни репортеры всегда следили за тем, что делают другие репортеры. Для журналиста единственная вещь, более интересная чем то, над чем он работает, это то, над чем работает его конкурент.

Главный экономист крупнейшей интернет-компании Google Хэл Вэриен высказал свою точку зрения на то, почему у газет во всем мире сокращаются тиражи и поступления от рекламы. По мнению Вэриена, главных причин три.

Руперт Мердок на двухдневном медиасаммите в Абу-Даби призвал страны Персидского залива открыть свои рынки для глобального соревнования с такими компаниями, как его собственная News Corporation, уменьшив контроль и покончив с цензурой, сообщает Guardian.

Легенда гласит, что когда Кортес высадился в Мексике в XVI веке, он поручил своим подчиненным сжечь корабли, чтобы исключить возможность делать что-либо кроме как идти вперед в неизвестность. Марк Андрессен (инвестор ряда американских стартапов, в т.ч. Business Insider и один из создателей браузера Netscape) советует то же самое делать и старым медиакомпаниям: "Жгите лодки".

4 марта «Ведомости» собрали представителей медиаиндустрии на конференцию «Медиабизнес», чтобы совместно нащупать путь в светлое будущее, где не будет места кризису, объём рекламного рынка вернётся на уровень 2007 года, а онлайн наконец начнёт приносить доходы издательским домам, сопоставимые с отдачей от бумажной прессы в былые времена.

Джорж Буш (George H.W. Bush), спасшийся благодаря парашюту, когда его самолет был подбит в Второй мировой войне, отметил свой 75-й, 80-й и 85-й дни рождения, прыгая с парашютом ради удовольствия.

Другие пускаются в кругосветное путешествие, вызывают проститутку или просто спят - почему бы и нет, если вам это под силу, - вы заслужили это.

Мой коллега Андрей Мирошниченко предложил мне высказаться по поводу инициативы ряда крупнейших американских издателей, решивших рекламировать «концепцию журнала» – ну, примерно, как в свое время рекламировалась «концепция баночного пива». Это когда не ради продаж какого-то конкретного бренда закупаются (или инвестируются) рекламные площади, – а «всем миром» поддерживается то, что маркетологи называют платформой потребления, способ доставки: в случае пива, получается, – это банка; в случае с рекламой журналов – глянцевые страницы, качественный контент и дизайн, умелая редакторская упаковка и портативность (журналу, в отличие от компьютера, не нужна розетка, не нужен доступ в интернет и т.д.). Смысл кампании в том, чтобы подчеркнуть положительные – и действительно уникальные – качества бумажных версий в сравнении с интернетом, обеспечить информирование рекламодателей об устойчивости коренных аудиторий печатных СМИ и, главное – возбудить в себе и, возможно, коллегах по цеху чувство уверенности в завтрашнем дне.

Online-издания, по-видимому, столкнулись с двумя до сих пор непреодолимыми вызовами: приучить читателей платить за контент и приучить отрасль брать за него деньги. Фактически авиакомпании сталкивались с похожей ситуацией в отношении багажа.