Во всех бедах виноваты бесплатные газеты

В феврале, например, было объявлено, что из-за попавших на рельсовые пути связок газет amNewYork и Metro New York возник пожар. А в среду к списку «небоугодных» дел бесплатных газет были добавлены наводнения.

Члены совета директоров MTA утверждают, что масштабное наводнение в сентябре 2004 года, приведшее к закрытию значительной части подземных путей и станций, было вызвано тем, что дренажные колодцы оказались забитыми упомянутыми газетами. Правда, генеральный инспектор MTA в своем последнем отчете прямо указал на отсутствие надлежащего ухода за канализационной системой метро, но член совета директоров MTA Барри Файнстайн полагает, что во всем виноваты библейских масштабов ливень и забитый мусором дренаж.

«Мы давно жалуемся на эти бесплатные газеты», — сказал Файнстайн после представления председателю MTA Питеру Каликову отчета о расследовании причин наводнения 2004 года. Предполагалось, что распространители бесплатных газет будут «заступать» на территорию MTA, а раздавать газеты на улице. Однако некоторые раздатчики нарушают правила и спускаются в метро или оставляют пачки газет на станциях, или, того хуже, прямо на платформах. Файнстайн говорит, что городской департамент полиции, ссылаясь на Первую поправку к Конституции (гарантия свободы слова), не хочет вмешиваться.

«Если чьи-либо действия создают преграды или иным способом наносят ущерб безопасности граждан, то полицейские обязаны вмешаться, — говорит Пол Браун, заместитель главы департамента полиции. – Во всех остальных случаях мы не препятствуем распространению газет».

Каликов заявил, что надеется на то, что газеты изменят порядок распространения своих тиражей. «Бесплатные газеты создают для нас проблемы, — подчеркнул он. – Мы не возражаем против того, что их раздают, мы возражаем против того, как их раздают».

Из-за увеличения объема мусора, создаваемого газетами, MTA вынуждено было нанять 118 дополнительных уборщиков, утверждает администрация метро. Но Лори Розен, представительница редакции Metro New York, заявила, что транспортное агентство пытается возложить на газеты ответственность за свои собственные проблемы. «Мы не виновны в пожарах и наводнениях», — настаивает Розен, отметив, что печатные издания распространяются во многих транспортных системах мира и нигде не создают никаких проблем. Теперь в каждом номере Metro печатается призыв к читателям газеты не сорить.

Защитники прав пассажиров также скептически относятся к утверждениям руководства MTA. «С нашей точки зрения, настоящая причина – это нежелание MTA увеличить число уборщиков», — завил Джин Русианофф, юрисконсульт организации Straphanger Campaign.

АРПП

Додати коментар

Ім'я, Прізвище* E-mail Захист від спаму* Текст повідомлення*  

Додати коментар